Egy hajó kalandjai a Balatonon

Ha autóba ülünk és nyugat felé vesszük az irányt, elég kb. 1 000 km.-t autózni, szerencsés esetben láthatunk valami ritka, egyedi méregdrága luxusautót. Persze Porsche vagy valami „sima” Ferrari szembe jöhet akár pesten is, sok balatonparti kikötő parkolójában is…

Honnan jött a vitorlázás? Magam sem tudom. 2001 környékén bekattant,  hogy kéne, akárcsak korábban a hegymászás vagy később a siklóernyőzés. Minden látható ok vagy előzmény nélkül. Nem töltöttem hónapokat, de még napokat sem rendszeresen a vízparton, mert nyaranta…

Az idei vitorlásszezon véget ért, a téli holtidő az ilyenen tematikus blogoknak is a gyakran a téli álmot jelenti, hiszen nincsenek új versenyek, túrák, kalandok. Úgy érzem, hogy sokminden van a fejemben, amit megóvnék az enyészettől azzal, hogy postot gyártok belőle, ezért nem…

Eljött a legrosszabb, a legutolsó nap. Késő este (vagy másnap korahajnalban) már otthon leszünk! ismét egy büdös, koszos nagyvárosban. Szerencsére ez csak a szinte biztos végkifejlet, ismét szép és jó dolgokon vezet keresztül odáig az utunk, minden másodperc örö é bodottág,…

Reggel van, indulunk. Nem jöttek a rendőrök beszedni a sápot tilosban parthozkötés miatt, pedig lett volna rá idejük. Elindulásunk (és Rogoznicán való megállásunk) óta most először nem egy sziget a cél, hanem  Primosten, egy kisváros a horvát…

Korai kelés, kv, indulás, reggeli. Rutinná vált. Korcula irányában motorozunk, majd kiérve a szorosból vitorlát húzunk. A szél gyengébb, de raumban vitorlákkal még érdemes haladni. A cél Vis, Horvátország legnyugatibb szigete és már természetes módon Vis a város.A tenger…

Ezen a napon eljutunk utunk legtávolabbi pontjára. Ismét egy sziget, ismét a szigetről elnevezett város vagy a városról elnevezett sziget. Tipikus tengerparti település, azonban van egy híres szülöttje. Marco Polo - természetesen a horvát kutatók szerint - itt született.…

Ma sem alszunk sokáig. Milna megtekintésére egy bő óránk van, utána indulni kell tovább. Az ég szép tiszta, érezni, hogy a domborzat takarásból kiérve szél is lesz bőven. Minden ideálisnak tűnik, nem késlekedhetünk. Zolival és Liával meg se várjuk a többieket, az előző napi…

Korareggel, 6 körül ébredés. Zolival összeszedjük magunkat, gyors bootolás és indulunk. A város fölötti dombtetőn lobog a zászló, felhős az ég. Szél van, de lehet elázunk. A hétfői indulás egyetlen előnye, hogy vasárnap a kagylótelep dolgozói templomba mennek, nem lehet…

Sajnos a reggeli időjáráselőrejelés 60 cs-s borával kecsegtetett. A Kapitány 20 év alatt max. az 55-ös számot látta előrejelzésen, így úgy döntöttünk, hogy ma sem indulunk útnak. Félelmeinkre ráerősített a néha-néha a 30cs-t elérő egy két befújás, a helyzet nagyon…

Egy hosszú és fáradságos út után reggel háromnegyed 11 körül érkeztünk Skradinba. A kikötőbe természetesen nem engedtek be minket. Épp leparkoltunk valahol, amikor a keszthelyi különítmény és Zoli megérkezett. Az utóbbi elment megkeresni a Kapitányt, aztán a pakolás hosszú…

Szeptember 4.-én véget is ért egy hetes adriai kiruccanásunk. A Kotori öböl sajnos nem jött össze, Dubrovnik is csak a csapat felének és autóval volt teljesíthető. Viszont láttuk Zadart, Sibeniket, Skradint, a Krika nemzeti partot, kikötöttünk Rogoznicán, jártunk Milnán, Hvar-on,…

Mint már írtam, augusztus 28 - szeptember 4 (5?) között az adrián fogunk vitorlázni. A Kotori öbölre sajna egyre kisebb az esély a távolság illetve útlevélproblémák miatt. Sebaj! Jót fogunk vitorlázni csodálatos szigetek között. Ma a csapat összeállításáról lesz szó!Zoli,…

Idén is megyünk nyaralni. Idén is adriai vitorlázás. Idén is ugyanaz a hajó és kapitány. Hogy nem unjuk-e? Nem! A balaton is megunhatatlan, nekem / nekünk legalábbis még nem sikerült. A Földközi-tenger illetve része, az Adria sokkal nagyobb vízterület, mely partvonala is sokkal…